uff
Menu

FBI · 08 de maio de 2026

Arquivos do FBI: Investigações de Discos Voadores e Coordenação Militar (1947-1948)

Parte do dossiê: Caso FBI 62-HQ-83894 (1947–1968): O Arquivo Secreto do Bureau sobre Discos Voadores

Relatórios desclassificados do FBI detalham avistamentos de objetos elípticos e prateados sobre Portland e Bethel em 1947. O documento revela a tensão institucional entre o FBI e a Força Aérea dos EUA sobre a jurisdição investigativa de fenômenos aéreos não identificados.

Tradução do documento original

Relatórios de Portland (Setembro de 1947)

Em 11 de setembro de 1947, múltiplos avistamentos de objetos não identificados foram registrados pelo Departamento de Polícia de Portland. O Diretor do FBI recebeu um memorando do Agente Especial Responsável (SAC) de Portland detalhando que, às 17h21, oficiais do Distrito 18 avistaram objetos metálicos prateados refletindo a luz solar [§ p.2].

O oficial Robert D. Adair descreveu um objeto redondo a aproximadamente 5.000 pés de altitude, movendo-se a 150 mph. Seu parceiro, J.R. Caldwell, afirmou que o objeto era elíptico e viajava a uma velocidade muito superior à de aviões convencionais. O Chefe de Polícia Leon V. Jenkins também confirmou o avistamento de um objeto prateado que mudou de forma para um aspecto oval (egg-shaped) antes de desaparecer em 30 segundos [§ p.4].

Encontro em Bethel, Alasca

Um relatório de 18 de outubro de 1947 descreve um encontro ocorrido em julho daquele ano perto de Bethel. Os pilotos Jack Peck e Vin Daly, operando um DC-3, avistaram um objeto do tamanho de um C-54, mas sem fuselagem, descrito como uma "asa voadora" [§ p.5].

"Eles fizeram uma curva de quarenta e cinco graus para sair do caminho do objeto... Não foi possível ver qualquer hélice, exaustão de propulsão a jato ou rastros de vapor."

O objeto mantinha uma altitude de 1.000 pés e velocidade estimada em 300 mph, com um contorno definido e escuro que não se misturava ao céu [§ p.5].

Conflitos de Jurisdição: FBI vs. Força Aérea

Entre o final de 1947 e o início de 1948, o documento revela uma mudança na política de investigação. Em 4 de fevereiro de 1948, o Comando de Defesa Aérea em Mitchel Field emitiu instruções para que as investigações de "Discos Voadores" fossem coordenadas com o FBI [§ p.37].

No entanto, comunicações internas do FBI, incluindo memorandos para D.M. Ladd, mostram que o Bureau desejava encerrar sua participação ativa. Em 1º de março de 1948, o agente V.P. Keay informou que a Força Aérea foi notificada de que o FBI não realizaria mais investigações sobre o tema, agindo apenas como receptor de informações voluntárias [§ p.41].

Correspondência Civil e Política

O Senador Kenneth Wherry encaminhou ao Diretor J. Edgar Hoover uma carta de um constituinte de Nebraska, Kenneth Frasier, que testemunhou um objeto em alta altitude em 13 de março de 1948 [§ p.45-46]. O objeto assemelhava-se a um "trem aerodinâmico" (streamlined train) e emitia um som de estrondo distante, movendo-se a uma velocidade superior a qualquer rastro de vapor de aviões conhecidos.

Esta tradução cobre as páginas 1 a 46 de 214 do documento; o restante está disponível no original, no link da fonte.

Glossário

SAC
Agente Especial Responsável (Special Agent in Charge), chefe de um escritório regional do FBI.
Flying Discs
Termo histórico utilizado nos documentos de 1947 para se referir ao que hoje é classificado como UAP.
Vapor Trails
Rastros de condensação deixados por motores de aeronaves em altitudes elevadas.
Security Matter - X
Classificação interna de arquivo do FBI utilizada para assuntos de segurança nacional de natureza não convencional.
CIC
Corpo de Contra-Inteligência (Counter Intelligence Corps) do Exército/Força Aérea.

Perguntas frequentes

Qual foi a conclusão do oficial Adair sobre o objeto em Portland?
Embora tenha visto um reflexo metálico brilhante, ele acreditou inicialmente que poderia ser um avião comum refletindo o sol, apesar da velocidade e silêncio relatados por outros.
O FBI continuou investigando UAPs em 1948?
Não. Segundo os memorandos de março de 1948, o FBI decidiu que não realizaria mais investigações ativas, delegando a responsabilidade primária para a Força Aérea (USAF).
Houve algum relato de interferência de rádio?
No caso de Bethel, Alasca, os pilotos Jack Peck e Vin Daly relataram que não notaram nenhuma interferência de rádio durante o encontro.

Entidades citadas

  • Leon V. Jenkins· person
  • Jack Peck· person
  • John Edgar Hoover· person
  • Portland, Oregon· location
  • Bethel, Alaska· location
  • Kenneth Wherry· person
  • DC-3· aircraft

Documentos relacionados

Documento original (em inglês):

↗ https://www.war.gov/medialink/ufo/release_1/65_hs1-834228961_62-hq-83894_section_4.pdf
Tipo
PDF
Tamanho
36.2 MB
Modelo
gemini-3-flash-preview
Confiança
0.92

SHA-256: c3a722892229c6da31db714aabfbe19ad86b82732258114a596cc076ea69d526