FBI · 06 de agosto de 2026
Arquivo FBI sobre Discos Voadores – Parte 06: Cartas, Memorandos e Relatórios de Avistamentos (1947–1949)
Coleção de documentos desclassificados do FBI reunindo correspondências de cidadãos, memorandos internos e relatórios de campo sobre avistamentos de discos voadores nos Estados Unidos entre 1947 e 1949. Os registros documentam a política do bureau de não investigar os fenômenos diretamente, repassando informações à Força Aérea dos EUA.
Visão Geral do Documento
Este arquivo reúne 128 páginas de registros do FBI desclassificados, cobrindo o período de dezembro de 1947 a junho de 1949. O material inclui:
- Cartas manuscritas de civis ao Diretor J. Edgar Hoover relatando avistamentos
- Memorandos internos entre o Diretor e Agentes Especiais Responsáveis (SAC)
- Relatórios de campo de escritórios regionais do FBI
- Recortes de jornais anexados a processos
- Documentos da Força Aérea dos EUA sobre procedimentos de coleta de informações
- Laudos do Laboratório do FBI sobre análise de solo e fotografias
Política do FBI sobre Discos Voadores (1947–1949)
Bureau Bulletin nº 57, Série 1947
O documento central de política é referenciado em múltiplos memorandos: o Bureau Bulletin nº 57, datado de 1º de outubro de 1947, pelo qual o FBI descontinuou suas investigações ativas sobre discos voadores. [§ p.57]
"Your attention is directed to Bureau Bulletin #57, Series 1947, dated October 1, 1947, relating to the discontinuance of investigation by this Bureau in matters concerning flying discs."
Apesar da descontinuação formal, o bureau manteve uma função de coleta passiva:
"No investigation should be conducted by your office relative to flying discs, however, the attached memorandum should be referred to in securing data from persons who desire to voluntarily furnish information to your office relating to flying discs." [§ p.57]
Coordenação com a Força Aérea
Um memorando de 1º de março de 1948, de [nome redigido] ao Sr. D.M. Ladd, descreve o estado da coordenação:
"A letter was forwarded to San Francisco advising them that there had been no change in the Bureau's policy. This matter has been discussed by Special Agent [redigido] with Lieutenant Colonel [redigido] of the Intelligence Division of the Air Force. Colonel [redigido] advised Mr. [redigido] that apparently the Air Defense Command at Mitchel Field was not aware of the fact that the Bureau was no longer conducting investigations regarding flying discs." [§ p.114]
O coronel da Força Aérea comprometeu-se a corrigir o mal-entendido junto ao Comando de Defesa Aérea.
Memorando Ladd – Informações Confidenciais sobre Discos Voadores (Janeiro 1949)
Um dos documentos mais substantivos do arquivo é o memorando de D.M. Ladd ao Diretor, datado de 24 de janeiro de 1949 [§ p.69], baseado em informações confidenciais fornecidas por uma fonte identificada como principal técnico do Exército no Centro de Pesquisa de Energia Nuclear para Propulsão de Aeronaves em Oak Ridge, Tennessee.
Avaliação da Força Aérea
A fonte indicou que a Força Aérea acreditava que os discos voadores eram mísseis fabricados pelo homem, e não fenômenos naturais:
"Flying discs are believed to be man-made missiles rather than natural phenomenon. It has also been determined that for approximately the past four years the USSR has been engaged in experimentation on an unknown type of flying disc." [§ p.57]
Hipótese de Propulsão Nuclear
A fonte apresentou análise técnica:
"There is no known chemical fuel which would make possible tremendous range of flight such as is ascribed to the reported 'flying discs.' There is only one possible fuel which could be utilized which is in accord with present theory, and that is the utilization of atomic energy." [§ p.69]
Trajetórias e Origem Suspeita
Segundo o memorando, relatórios indicavam que a maioria dos discos avistados nos EUA:
"...usually approach the United States from a northerly direction and have been reported as returning in a northerly direction, indicating the strong possibility that they are coming from Russia." [§ p.57]
A fonte também mencionou relatório tcheco sobre colisão de um míssil não identificado com transporte aéreo sobre o oceano:
"A Czechoslovakian transport had reportedly collided with some unidentified missile while in mid-air over the ocean, and that said missile and said transport had been completely disintegrated without recovery of parts or survivors from either." [§ p.70]
Memorando SAC San Antonio – Conferências de Inteligência (Janeiro–Março 1949)
Reuniões Interagências na Quarta Área do Exército
O memorando de 31 de janeiro de 1949, do SAC San Antonio ao Diretor [§ p.61], relata discussões em conferências semanais de inteligência do G-2, ONI, OSI e FBI:
"This matter is considered top secret by Intelligence Officers of both the Army and the Air Force."
Fenômenos de "Bola de Fogo Verde"
Uma conferência foi realizada em Los Alamos, Novo México, em 16 de fevereiro de 1949, para tratar dos chamados "fenômenos de bola de fogo verde" iniciados em 5 de dezembro de 1948. [§ p.58]
O Dr. Lincoln La Paz, da Universidade do Novo México, descreveu um avistamento denominado "incidente do Pico Starvation" com as seguintes características físicas:
- Luz brilhante inicial sem aumento de intensidade
- Coloração amarelo-esverdeada (aprox. 5.200 Angstroms)
- Trajetória essencialmente horizontal
- Percurso em velocidade angular constante
- Duração de aproximadamente dois segundos
- Sem ruído acompanhante [§ p.58]
O memorando do SAC San Antonio de 22 de março de 1949 [§ p.58] também informa:
"Since December 5, 1948 there have been more than ten incidents analagous to the 'green fireball' above described and some twenty others with minor deviations from the above. It is also pointed out that the only sitings which had occurred seemed to have been confined to the Los Alamos, Las Vegas, and West Texas triangle."
Nota relevante sobre as proximidades de Killeen Base (Camp Hood, Texas):
"About 7:30 P.M., March 6, 1948, what was at first thought to be a flare was seen approximately one-half mile north of Killeen Base in the area of the Vital Installation at Camp Hood, Texas, and a second flare was noticed at 1:45 a.m., March 7, 1948." [§ p.59]
Projeto Grudge
O memorando de março de 1949 informa formalmente que:
"G-2, 4th Army, has now advised that the above matter is now termed 'Unconventional Aircraft' and investigations concerning such matters have been given the name 'Project Grudge'." [§ p.58]
Memorando de 14 de Março de 1949 – Discos Voadores / Segurança Interna
Memorando de Mr. Fletcher ao Sr. Ladd [§ p.60], solicitando aprovação da Conferência Executiva para circular carta aos escritórios de campo com diretrizes da Força Aérea:
Antecedentes:
- Bureau Bulletin nº 57 (1947) descontinuou investigações ativas
- Fonte confidencial (Coronel do Air Materiel Command, Oak Ridge) forneceu informações
- USAF forneceu ao FBI exemplares do memorando "Unconventional Aircraft" (15 fev. 1949)
Recomendação:
"It is recommended that the attached SAC letter and enclosure be forwarded to the field to advise them of the type of questions to be asked of persons who voluntarily submit information relative to 'flying discs.' Although no active investigation will be conducted by the Bureau, it is believed that the captioned matter is of sufficient importance to the internal security of the country that our field offices should secure as much information as possible from complainants in order to assist the Department of the Air Force." [§ p.60]
Memorando da Força Aérea – "Unconventional Aircraft" (15 de Fevereiro de 1949)
O Air Intelligence Requirements Memorandum Number 4, assinado pelo Major General C.P. CABELL, Diretor de Inteligência [§ p.47], estabelece:
Propósito
- Enunciar requisitos contínuos da Força Aérea para informações sobre avistamentos de aeronaves não convencionais e objetos voadores não identificados, incluindo os chamados "Discos Voadores"
- Estabelecer procedimentos para relato dessas informações
Procedimentos de Reporte
- Relatórios devem ser transmitidos por meios elétricos imediatamente após os avistamentos [§ p.47]
- Relatórios suplementares devem ser encaminhados pelos meios mais expeditos
- Para agências não pertencentes à USAF: encaminhar diretamente ao Comandante Geral, Air Materiel Command, Wright-Patterson AFB, Dayton, Ohio, ATTN: MCIAXO-3
Requisitos de Informação (Parte II)
O documento lista detalhadamente as informações requeridas [§ p.48–52]:
Sobre o objeto:
- Data, hora e local do avistamento
- Número de objetos e formação
- Distância do observador, ângulo de elevação e altitude
- Tempo em vista
- Aparência: cor, forma, tamanho e construção aparente
- Direção de voo e manobras
- Evidências de exaustão (cor da fumaça, comprimento)
- Luzes (refletidas, luminosas, intermitentes)
- Propulsão (hélice, rotor, jato, exaustão visível)
- Velocidade em mph e som
Sobre o observador:
- Nome, endereço, ocupação
- Hobbies pertinentes (astrônomo amador, piloto, engenheiro)
- Confiabilidade
Sobre avistamentos por radar:
- Observações de alcance, velocidade, altitude e tamanho do alvo
- Manobras executadas pelo alvo
- Interferência em circuitos de rádio
Lista de distribuição inclui:
- Director of Central Intelligence
- Chief of Naval Intelligence
- Director, Federal Bureau of Investigation [§ p.53]
Incidente do Disco Voador – Helendale, Califórnia (Dezembro 1948)
Teletype de Houston (28 de Dezembro de 1948)
Mensagem urgente do SAC Houston ao Diretor e SACs de Cincinnati e Los Angeles [§ p.86]:
Um mecânico [nome redigido], empregado em Houston, Texas, voou para a Califórnia em dezembro de 1948 e foi informado por um amigo em Hollywood sobre um objeto que pareceria um disco voador em área desértica. Em 7 de dezembro de 1948, o reclamante e outras pessoas foram ao local — aproximadamente 150 milhas a nordeste de Pasadena e 20 milhas a nordeste de Lone Pine, Califórnia.
Descrição do Objeto
"Film shows disk to be approximately seven feet in diameter and approximately two feet thick in middle with feather edge on rim. Abutting saucer in middle and on both sides are four foot wings resembling conventional airplane type. No markings, no radio, and appeared to have landed at great speed. Disk in comparatively good condition." [§ p.87]
O reclamante afirmou ter filmado o objeto com câmera de 8mm (filme Kodachrome, 16 quadros/segundo, abertura f/6.3).
Resolução do Caso – Alvo Rebocador
O relatório do SAC Los Angeles de 29 de dezembro de 1948 [§ p.90] e o relatório final de 30 de março de 1949 [§ p.55] concluem que o objeto era um modelo de alvo rebocador (tow target ou pipa) fabricado por empresa em Los Angeles:
"Object described by complainant as possible flying disc determined to be a model tow target or kite which had been abandoned after unsuccessful tests. Portions of target positively identified by [redigido] manufacturer and erstwhile financial backer as being part of the model target or kite." [§ p.55]
Declaração do Testemunho (28 de Dezembro de 1948)
A declaração assinada do reclamante [§ p.75–79] descreve detalhadamente o objeto:
- Diâmetro aproximado de 7 pés antes do impacto
- Disco central giratório montado em eixo com rolamentos
- Asas de 4 pés em cada lado
- Cartucho de foguete em cada ponta de asa
- Elevador sustentado por barras de suporte em tubos de aço de 5/8 de polegada
- Peso estimado: 50 a 100 libras
- Fabricado em alumínio natural, asas pintadas de camuflagem verde-amarelo
O objeto havia sido desenvolvido como pipa brinquedo para venda no mercado, mas o inventor construiu modelo ampliado esperando vendê-lo como alvo rebocador para aviões militares. O teste fracassou e o modelo foi abandonado.
Análise do Laboratório do FBI – Projeto "SIGN" (Outubro 1948)
Exame de Solo
O Relatório do Laboratório do FBI, datado de 7 de outubro de 1948 [§ p.99–103], é dirigido ao Comandante Geral, Air Materiel Command, Wright-Patterson AFB, Ohio, ATTN: MCIAXO-3, referente ao Projeto "SIGN".
A amostra de solo (espécime Q1) foi submetida por carta do Air Materiel Command de 9 de setembro de 1948 [§ p.101]. O solo havia sido coletado de uma depressão supostamente causada por um "disco voador" descrito como tendo aproximadamente 2 pés de diâmetro e 1 pé de espessura, que pousou suavemente, ricocheteou a aproximadamente 6 metros de altura e continuou seu trajeto.
Resultado do Exame (Microscopia Petrográfico-Geológica):
"The sample of soil designated as specimen Q1 consisted of various sized pebbles, sand and dirt. This material was examined for the presence of unusual elements or alloys adhering to the surface of the particles, evidence of intense heat and radioactive substances."
"Nothing unusual was noted on the pebbles or in the sand and dirt that would indicate a metallic object had rubbed or scraped against this sample. No abnormality was noted in the structure of the various pebbles and rocks, nor was there any indication of extreme heat or the presence of radioactive substances." [§ p.99]
Fotografias de Oak Ridge (Julho 1947)
Memorando do SAC Knoxville ao Diretor, 18 de fevereiro de 1949 [§ p.64], sobre "'Flying Saucers' Observed Over Oak Ridge Area – Internal Security – X":
Duas fotografias tiradas por [nome redigido] em julho de 1947, na área residencial em Oak Ridge, Tennessee, foram analisadas pelo escritório do NEPA Project. As fotos foram submetidas ao Gabinete do Chefe, Divisão de Inteligência Técnica, Departamento de Inteligência, Air Materiel Command, Wright-Patterson AFB.
Conclusão da análise [§ p.65–66]:
"When the negative, containing the sphere, is examined by strong incident light, it is noted that the emulsion is raised at that point above the normal level of the remaining emulsion. This indicates that either a drop of warm water or a drop of developer struck the film at this point and rolled down this negative and the succeeding negative."
A análise concluiu que as fotografias eram resultado de acidente ou fraude intencional, não fotografias autênticas de um disco voador.
No entanto, a fonte pessoal que forneceu as fotos manteve sua posição:
"[Redigido] personally advised that while the photographs are not real, his statements made concerning the existence of flying saucers and the opinions expressed by him nevertheless stand as previously stated." [§ p.64]
Correspondência com Senadores e Público
Senador Kenneth S. Wherry (Nebraska)
Em 22 de março de 1948, o Senador Wherry encaminhou a Hoover carta de eleitor de Benkelman, Nebraska [§ p.110], relatando avistamento em 13 de março de 1948:
"On March 13 at 2:30, M.S.T. o'clock in the afternoon I witnessed a strange sight in the sky traveling at a very high rate of speed at a very high altitude... As near as I can describe this sight was that it might appear to be a stream lined train traveling at a very high altitude at very high rate of speed."
Hoover respondeu em 24 de março de 1948, informando que o assunto não era de competência do FBI e que havia encaminhado cópia ao Secretário do Exército. [§ p.108–109]
Carta Anônima – "Governo Rainbow City, Antártida"
Uma carta incomum [§ p.125], datada de 5 de janeiro de 1948, transmitida ao FBI por cidadã de Menomonee Falls, Wisconsin, trazia assinatura de "Governo Rainbow City, Antártida", com a seguinte mensagem:
"In as much as all of you insist on talking and of telling of what you are supposed to be seeing, all of you must be warned... these things are decidedly not supposed to be seen. Please to not mention anymore."
Relatórios de Avistamentos Selecionados
Avistamento em Bethel, Alaska (Julho 1947)
Memorando do SAC Anchorage ao Diretor, 18 de outubro de 1947 [§ p.129]:
Piloto [nome redigido] da Flying Company de Bethel, Alaska, e seu copiloto avistaram objeto voador próximo a Bethel em julho de 1947:
- Avistado a aproximadamente 1.000 pés de altitude
- Velocidade estimada: 300 mph
- Direção: de Bethel para Nome (noroeste)
- Tamanho aparente: similar a um C-54 sem fuselagem
- Sem propulsão visível, sem rastros de vapor
- Os pilotos fizeram curva de 45 graus para evitar colisão
- A CAA em Bethel não tinha registro de nenhuma aeronave na área
Avistamento em Fort Smith, Arkansas (Abril 1949)
Memorando do SAC Little Rock ao Diretor, 22 de abril de 1949 [§ p.41–42]:
Wade H. Harrison, mensageiro dos correios, observou objeto brilhante movendo-se em direção sudeste às 17h25 de 16 de abril de 1949. O objeto:
- Aparentava estar a aproximadamente 2 milhas de altitude
- Era muito brilhante, refletindo luz como um espelho
- Sem som perceptível
- Harrison tinha 52 anos, com boa formação educacional
Após o avistamento, Harrison encontrou um oficial do Exército (major ou tenente-coronel) que comentou: "I am glad other people are also reporting seeing flying objects." O oficial também relatou que sua esposa havia avistado objeto similar no dia anterior, viajando de Oklahoma City para Fort Smith.
Avistamento em Merced, Califórnia (Abril 1949)
Memorando do SAC Los Angeles ao Diretor, 13 de maio de 1949 [§ p.28], referente a relato de oficial da Reserva da USAF (Major com 2.200 horas de voo) em 4 de abril de 1949, às 22h20:
O observador ouviu ruído de clique intenso e localizou objeto que bloqueava estrelas em trajetória para oeste/noroeste:
- Forma descrita apenas como "massa sólida"
- Tamanho estimado em 4 ou 5 pés de diâmetro a altitude estimada de menos de 1.000 pés
- Cor: metal claro de superfície fosca, curvado na superfície inferior
- O objeto manobrou em arco de 90 graus para esquerda, com o som ficando mais alto
- O clique cessou quando o objeto estava diretamente sobre o observador
- O cão do observador também dirigiu atenção ao objeto durante todo o trajeto
- Sem luzes ou rastro de exaustão
O oficial declarou: "The clicking sound might not have been unusual to the dog, but there is a possibility of sounds on wave lengths discernable only to the dog, being emitted." [§ p.29]
Avistamentos em Logan, Utah (Abril 1949)
Teletype do FBI Salt Lake City ao Diretor, 5 de abril de 1949 [§ p.54], URGENTE:
Múltiplas testemunhas relataram às 9h da manhã:
- Guarda no Depósito Geral do Exército em Ogden, Utah: explosão no ar com clarão de luz seguido de objeto de cor prateada em queda
- Tenente [redigido] da Polícia de Logan: duas nuvens de fumaça no ar a oeste de Logan seguidas de objeto prateado em queda
- Patrulheiro rodoviário em Mantua, Utah: objeto prateado aproximando-se das montanhas no Sardine Canyon, que aparentemente explodiu em clarão de fogo
- Residentes em Trenton, Utah: duas explosões aéreas seguidas de objeto em queda
Informação imediatamente transmitida ao OSI em Hill Field, Utah. Conclusão preliminar: "OSI Hill Field has just now advised above phenomena probably caused by two B-29s from Wendover Field which are practice-bombing in the desert west of Logan from extremely high altitudes which would cause vapor trails."
Telegrama de Robert Ripley / Walter Winchell (Abril–Maio 1949)
Telegrama de Ripley a Winchell
Telegrama Western Union [§ p.26], datado de 13 de abril de 1949, de Robert Ripley a Walter Winchell no Hotel Roney Plaza, Miami Beach:
"HAVE THE ONLY AUTHENTIC JAPANESE FLYING SAUCER EVER RECOVERED IN THIS COUNTRY. BECAUSE OF YOUR INTEREST IN THE PRESENT DAY FLYING DISCS OF THE RUSSIANS WOULD LIKE VERY MUCH TO HAVE YOU JOIN ME ON THE BELIEVE IT OR NOT TELEVISION SHOW."
Winchell anotou no telegrama: "To J. Edgar Hoover – True?"
Investigação do FBI
Memorando de [redigido] ao Sr. [redigido], 26 de maio de 1949 [§ p.27]:
Após consultas com a Divisão de Inteligência do Exército e com Coronel [redigido] da OSI-USAF:
"Colonel [redigido] has now advised that there is no information available in any arm of the Air Force to the effect that any flying saucers of any kind have been recovered in the United States."
Brinquedo "Flyin-Saucer" (San Luis Obispo, Califórnia)
Carta de [redigido] a Walter Winchell, 15 de maio de 1949 [§ p.11], solicitando cobertura para produto comercial chamado "FLYIN' SAUCER" – um disco de plástico (frisbee) desenvolvido pela Southern California Plastic Co. em Glendale.
O produto foi desenvolvido por Fred Morrison, que havia desde criança jogado tampas de tortas. A empresa também enviou ao arquivo [§ p.19–22] artigo da revista Pacific Plastics (agosto de 1948) descrevendo o desenvolvimento do produto, incluindo instruções de voo e regras do jogo "Heckle".
Avistamento de Eastern Air Lines (Julho 1948) – Contexto Jornalístico
O arquivo inclui [§ p.17–18] recortes do Atlanta Journal de 25 e 27 de julho de 1948 sobre o avistamento pelos pilotos da Eastern Air Lines Capt. C.S. Chiles e Copiloto John B. Whitted próximo a Montgomery, Alabama:
Os pilotos descreveram:
- Aeronave gigante sem asas, preta contra o céu noturno
- Velocidade: pelo menos 700 mph
- Altitude: 5.000 pés
- Fuselagem de 100 pés – cerca de quatro vezes a circunferência de um B-29
- Duas fileiras de janelas quadradas iluminadas
- Cauda de cometa de 25 a 50 pés
O General George C. Kenney, chefe do Strategic Air Command, declarou ao jornal que o Exército não tinha nada semelhante. William M. Allen, presidente da Boeing, disse: "I'm pretty sure it wasn't one of our planes."
A versão do Serviço Meteorológico e da USAF sugeria que os pilotos haviam passado próximos a um balão meteorológico de radar de 10 pés de diâmetro com caixas de papel-alumínio que "refletem luz e produzem ilusões estranhas ao girar".
Correspondência Diversa de Cidadãos
Carta de Nobleboro, Maine (Maio 1949)
Cartas manuscritas [§ p.2–6] de cidadã de Nobleboro, Maine, relatando avistamento em 14 de maio de 1949 às 19h45:
Objeto pequeno brilhante na direção do pôr do sol, de forma angular semelhante a papel rasgado, que mudava de forma enquanto flutuava para nordeste:
"With bird glasses it appeared in shape like a double balloon, trailing something below it. The lower balloon or 'body' seemed a little larger. My sister whose eyesight is remarkably good, said that both balloons appeared to her pear-shaped and the trailing object below seemed separated into two 'legs' with heavier 'feet'." [§ p.4]
O objeto desapareceu completamente da vista após aproximadamente 10 minutos. A correspondente concluiu: "We of course call it our flying saucer, but it was never oval, and never fast-moving and never appeared to be about to come down anywhere. We suppose it to have been some sort of weather balloon." [§ p.6]
Hoover respondeu em 25 de maio de 1949 [§ p.1] agradecendo o relato. Nota interna: "In view of her nebulous information and as it was very possibly a weather balloon no further action is deemed necessary."
Carta de Chicago – Teoria Espiritual (Maio 1949)
Memorando de [redigido] ao Mr. H.B. Fletcher, 23 de maio de 1949 [§ p.24]:
Cidadã de Chicago [nome redigido] foi encaminhada ao escritório do Diretor afirmando ter informações sobre discos voadores. Sua teoria:
"...that when people died their souls entered a space on this earth which is, of course, invisible to human eyes. He said that in this soul world there are good and bad people and that they have become involved in a war. According to Miss [redigido] theory is that the flying discs which have been seen are the explosives being used in the warfare between the good and bad souls." [§ p.24]
A cidadã também afirmou estar sob suspeita de espionagem. O agente concluiu: "She impressed me as being somewhat mentally unbalanced."
Carta de Wichita Falls, Texas – Aeronave Japonesa (1948)
Cópia de carta [§ p.12–13], datada de 5 de agosto de 1948, ao Agente-Responsável do FBI em Atlanta, referente a avistamento de aeronave não convencional perto de Montgomery, Alabama, em 24 de julho de 1948:
O remetente afirmava ter trabalhado independentemente no problema de mísseis aéreos, com dados entregues diretamente a funcionários do escritório de segurança da Atomic Energy Commission, Projeto Atômico de Los Alamos, e ao Gen. Thomas T. Handy, Comandante do 4º Exército dos EUA em Fort Sam Houston, Texas.
O remetente acreditava que o avistamento de Montgomery era um exemplo de míssil aéreo:
"The incident was, I believe, an important one. And though I have already made reports to Maj. [redigido] of Los Alamos and to General Handy, I would appreciate the fuller newspaper stories appearing in the press there." [§ p.13]
Incidente de Killeen Base – Relatório G-2 (Março–Abril 1949)
Memorando do SAC San Antonio ao Diretor, 4 de abril de 1949 [§ p.37]:
O G-2 do 4º Exército relatou que em 31 de março de 1949 às 23h50, 1º Tenente Frederick N. Davis, responsável por pelotão da Companhia C, 12º Batalhão Blindado de Infantaria, observou objeto luminoso:
- Tamanho de uma bola de basquete
- Cor vermelho-branco
- Seguido de rastro de fogo
- Altitude estimada: 5.000 pés
- Viajava paralelamente ao solo
- Passou diretamente sobre a faixa de pouso da Killeen Base
- Em vista por 10 a 15 segundos
- Desapareceu subitamente, sem ter descido
- Sem ruído ou odor
Após o avistamento, ao tentar contactar seu quartel por telefone, Davis ouviu estática ou interferência elétrica na linha.
O G-2 também havia registrado luzes de origem desconhecida em 6, 7, 8 e 17 de março de 1949, observadas por militares a aproximadamente 1.000 metros a leste das cercas que circundam a Killeen Base.
O memorando nota que Walter Winchell, em transmissão de 3 de abril de 1949, afirmou que "'flying discs' seen in this country definitely emanated from Russia." O G-2 do 4º Exército contatou o escritório perguntando se havia informações para confirmar ou desmentir a afirmação de Winchell. [§ p.37]
Relatório de Avistamentos em Nova Orleans (Junho 1949)
Memorando do SAC Nova Orleans ao Diretor, 2 de junho de 1949 [§ p.23]:
Através do Escritório de Inteligência Naval em Nova Orleans, foram reportados três avistamentos de discos voadores na cidade de Nova Orleans nos 10 dias anteriores:
- Discos únicos em voo reto, movendo-se geralmente para norte
- Avistados no final da tarde
- Tamanho de um avião de observação, mas forma de pires
- Dois testemunhos indicaram que o objeto viajava de ponta a ponta (end over end)
- Condições meteorológicas boas; observadores sem óculos
- Datas: 18, 19 e 23 de maio de 1949
A Marinha considerou possível que fossem balões meteorológicos, mas observou que esses são lançados de apenas um aeroporto, liberados mais de uma hora antes dos horários dos avistamentos e geralmente perder-se-iam de vista em poucos minutos.
Todos os três casos foram investigados pela Inteligência do Exército.
Avistamentos em Radford e Bristol, Virgínia (Maio 1949)
O arquivo inclui memorando do SAC Richmond ao Diretor, 17 de maio de 1949 [§ p.7], transmitindo dois recortes de jornais:
Artigo do Lynchburg Advance (13 de maio de 1949)
"These Flying Discs Are at It Again, Virginians Report" [§ p.8]: Objeto longo como charuto com nariz vermelho brilhante e fumaça na cauda, avistado em Roanoke e Tennessee. J.S. Mays de Roanoke descreveu: "It looked like a streak of fire... appeared to be going almost straight up and was stepping on it. Suddenly... it appeared to level off and head eastward, resembling 'a snake wiggling on water."
Artigo do Bristol Herald Courier (14 de maio de 1949)
"Remember Flying Saucers? Well Looks Like Flying Seegars Now" [§ p.10]: Rex Rainey, de Bristol, VA, descreveu "massa branca-esverdeada, longa e cilíndrica como um grande charuto", voando de leste para oeste. Controlador de tráfego aéreo da CAA verificou com o centro de controle de rota de Atlanta e não havia registro de aeronave a jato na área. Especulou que os rastros poderiam ter sido causados por avião a jato ou a hélice em altitude de 30.000 pés.
Glossário
- SAC
- Special Agent in Charge – Agente Especial Responsável pelo escritório regional do FBI
- OSI
- Office of Special Investigations – Escritório de Investigações Especiais da Força Aérea dos EUA
- G-2
- Seção de Inteligência Militar do Exército dos EUA
- MCIAXO-3
- Designação do setor de inteligência do Air Materiel Command em Wright-Patterson AFB responsável por aeronaves não convencionais
- Project SIGN
- Projeto da USAF (1948) para investigar avistamentos de aeronaves não convencionais, precursor do Projeto Grudge
- Project Grudge
- Nome dado em 1949 às investigações da USAF sobre aeronaves não convencionais, sucedendo o Projeto SIGN
- Tow Target
- Alvo rebocador – dispositivo de treinamento puxado por aeronaves para prática de tiro anti-aéreo ou intercepção
- Bureau Bulletin
- Boletim interno do FBI com diretrizes de política para os escritórios de campo
- AMC
- Air Materiel Command – Comando de Material Aéreo da USAF, sediado em Wright-Patterson AFB
- ONI
- Office of Naval Intelligence – Escritório de Inteligência Naval dos EUA
- CAA
- Civil Aeronautics Administration – Administração de Aeronáutica Civil dos EUA (predecessora da FAA)
- CIC
- Counter Intelligence Corps – Corpo de Contra-Inteligência do Exército dos EUA
- NEPA
- Nuclear Energy for the Propulsion of Aircraft – projeto de pesquisa de propulsão nuclear para aeronaves, baseado em Oak Ridge, Tennessee
Perguntas frequentes
- Qual era a política oficial do FBI em relação aos discos voadores em 1947–1949?
- O FBI descontinuou investigações ativas sobre discos voadores pelo Bureau Bulletin nº 57 de 1º de outubro de 1947. O bureau apenas coletava informações voluntárias de cidadãos para repassar à Força Aérea dos EUA, sem conduzir investigações próprias.
- O que a Força Aérea concluiu sobre a origem dos discos voadores?
- Segundo fonte confidencial citada em memorando de janeiro de 1949, a Força Aérea acreditava que os discos voadores eram mísseis fabricados pelo homem, possivelmente soviéticos. A maioria dos avistamentos registrados nos EUA indicava aproximação pelo norte e retorno nessa mesma direção.
- O que foi o Projeto SIGN e o Projeto Grudge?
- Projeto SIGN foi o projeto inicial da Força Aérea dos EUA para investigar discos voadores. Em 1949, conforme memorando do G-2 do 4º Exército de março de 1949, a matéria passou a ser denominada 'Aeronaves Não Convencionais' e as investigações receberam o nome de 'Projeto Grudge'.
- O objeto encontrado no deserto da Califórnia em dezembro de 1948 era realmente um disco voador?
- Não. A investigação do FBI concluiu que o objeto encontrado perto de Helendale, Califórnia, era um modelo de alvo rebocador (tow target) ou pipa desenvolvido por empresa de Los Angeles para venda como brinquedo. O teste havia falhado e o objeto foi abandonado no campo.
- As fotografias de Oak Ridge, Tennessee, de 1947 foram consideradas autênticas?
- Não. A análise do Air Materiel Command e do FBI concluiu que as imagens resultaram de acidente (gota de água ou revelador que escorreu pelo negativo) ou fraude intencional, não sendo fotografias autênticas de um disco voador.
- O FBI investigou a alegação de Robert Ripley sobre possuir um disco voador japonês?
- Sim. O FBI consultou a Divisão de Inteligência do Exército e um Coronel da OSI-USAF, que confirmou não existir nenhuma informação em qualquer ramo da Força Aérea sobre a recuperação de disco voador de qualquer tipo nos Estados Unidos.
- Qual foi o resultado da análise laboratorial do FBI sobre amostra de solo coletada de suposta marca de disco voador?
- O Laboratório do FBI não encontrou nada incomum na amostra de solo: sem metais ou ligas aderidos às partículas, sem estrutura anormal, sem indicação de calor extremo e sem substâncias radioativas. O contador Geiger não foi ativado.
- O que o fenômeno das 'bolas de fogo verdes' de Los Alamos representava segundo as autoridades?
- Após conferência em Los Alamos em fevereiro de 1949, o caso foi classificado como 'secreto' e a investigação foi transferida como responsabilidade primária da USAF/Air Materiel Command. As autoridades militares acreditavam que o fenômeno teria explicação natural, mas reconheciam incapacidade de explicar conclusivamente até aquela data.
Entidades citadas
- John Edgar Hoover· person
- D.M. Ladd· person
- C.P. Cabell· person
- Lincoln La Paz· person
- Walter Winchell· person
- Robert Ripley· person
- C.S. Chiles· person
- Wright-Patterson AFB· location
- Killeen Base· location
- Los Alamos· location
- Project SIGN· agency
- Project Grudge· agency
- Air Materiel Command· agency
- 1947-07· date
- 1949-02-15· date
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